ニック・キャシディは、フェラーリとの関係が構築されていることと日本での経験が、同社のル・マン・ハイパーカー（LMH）プログラムへのドライバー選出に向けた好材料になると考えている。
　キャシディは2017年にスーパーGT、2019年にスーパーフォーミュラを制し、日本のトップカテゴリーふたつのタイトルを引っさげ、2021年からフォーミュラEに参戦。今年は加えて、世界耐久選手権（WEC）とドイツツーリングカー選手権（DTM）の両カテゴリーにフェラーリのセミファクトリーチームであるAFコルセから出場している。
　レッドブルアスリートのキャシディとフェラーリとの関係の始まりは、2021年のDTM最終戦ノリスリンク。アレクサンダー・アルボンの代役として、AFコルセが運営する”アルファタウリ”カラーのフェラーリ488 …読み続ける