F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

ルイスとピアストリの接触によるペナルティ 毎回思うことだけど、ペナルティが軽いように思える ルイスが５秒を稼いでしまうドライバーだからというのも軽く見える原因だとは思うけど、ダメージを受けた方に恩恵がないのが、ペナルティが軽く見える要因だと思える マックスとルイスの接触（2021年イギリスGP）とか、角田とリカルド（2022年メキシコGP）とか、マックスとルクレール（2018年日本GP）とか、接触の犠牲者側への恩恵が一切見られない ペナルティが５秒だったり、１０秒だったり、ペナルティが出なかったり、ペナルテ…

予選のハミルトンへの走路妨害はペナルティが出ても、”まぁそうだよね”と思えた。特に、スチュワードがワーウィックなので出るとは考えるのが妥当だ それに、相手はハミルトンでありメルセデス アルファタウリの角田にペナルティが出ないと考えるのは難しい状況である 決勝の角田への５秒ペナルティは意味が解らない 特に、ペナルティの理由に一貫性が見られない ”一貫性が見られない”という一貫性を維持しているワーウィッククォリティだと笑えない状況になっている スペインでの周とのバトルで、『角田にペナルティが出た理由は、エイペッ…

カナダGPでのノリスへのペナルティは、SC中にギャップを開けるために遅く走ったことに起因する。 ギリギリ許されていた行為に思える。 数年前は、メルセデスがSC中のダブルストップのためによく使っていた 今後は、ノリスのペナルティが基準になるはずだ（と、いいな） 同じように、ペナルティの基準が変わってきている 予選での妨害 ガスリーへのペナルティポイントを付けない処置のために、最近ではピットからの無線が遅かったり不鮮明だったりドライバー側の責任が少ないと判断される場合にはペナルティポイントは付与されない コーナ…

失望を表明する共に一貫性の欠如を正していく必要があると訴えた 一貫性の欠如は、もう何年も前から言われている。 それとこ、F1の歴史と言ってもいいくらい前から・・・。 だから認めろとは言わない。 問題だと認識できなくんるのが問題だから、フェラーリの提訴は歓迎すべきとこだとは思うけど、新証拠は難しいだろうな 「最高レベルの公平性と一貫性」の確保・改善のためにFIAと協議していく考えを示す一方、訴えを退けたスチュワードの決定を受け入れるとの声明を発表した フェラーリが求めていると違うように聞こえてしまう そもそも…

あのペナルティには納得ができないのは、沢山の人が意見を同じくする事だと思う。 一貫性という意味では、サインツにペナルティが出るのなら、ガスリーとサージェントにもペナルティが出るべきだと考える人 ガスリーとサージェントが１周目のインシデントだというのならサインツも同じで１周目のインシデントとして処理されるべきだと考える人 どちらも正しいと思う。 サインツの動きが悪いと言われれば、それまでだけど、確実に１周目のインシデントでペナルティは微妙だ しかし、去年のアメリカGP(COTA)の１周目で、ラッセルが同じよう…

ベッテルへのペナルティに、ドライバーたちはどう反応したか？ レーシングインシデントでよかったと思うのだけどな。 ハミルトンも５秒ペナルティを聞いて、スロットルを緩めたように見えてしまった。 あの時点で出すペナルティではなかった。レース後審議にして、ハミルトンがベッテルを抜くところを見たほうがましだった。 そしてレース後にベッテルを呼び出して注意して、ペナルティポイントを付与するだけで十分だと思う。 あれは、どう見てもレーシングインシデントで処理すべき案件だと思う。 メルセデスへの忖度？ と思ってしまった。誰…