F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

金曜日のFP1の前の時間に予約が取れて行ってきました。 写真をだらだらと撮影してから、内容をしっかりと目に焼き付けてきました Galleryには、撮影した写真を載せておきます。あと、鈴鹿PAに飾ってあったマシンも撮影出来ているので、のせてみました。 https://www.suzukacircuit.jp/park/attraction/gallery

2024年のF1が開幕しました 予選結果はある程度は予想通りでした レッドブルが早いだろうとは思っていましたが、結果だけを見れば圧倒的な速さではなかった 最後のラップで皆が上げてきた マックスとルクレールは、S3でミスをしているように見える ロングランでペースを持っていたのは、レッドブルだ スタートでマックスが前をキープしてしまえば、そのまま毒草になっても驚かない 新品のSを残しているチームが多い事から、決勝は新品Sでのスタートになることが予測できる ハミルトンはリバースをやってくる可能性もあるけど・・・ …

３日間の長時間に及ぶテストを見ていて感じたことをつらつらと書いてみます F1のテストが少ないように感じています 今年は新人が居なかったから、よかったけどアロンソが言うように、２台体制を認めるべきだと思う 特に、今年のように１週間後に開幕を控えているのなら、この時点で２台体制を認めない意味が解らない そのうえで３日間の時間を各セッション４時間から３時間に短縮すれば労働時間の短縮になる お金は必要になるがパーツのテストなど、同タイミングでの確認が可能になり、テストとしては有意義な時間になる さて、テストはテスト…

久しぶりにいいルール変更だと思う 初日(金)：FP1 + シュートアウト 2日目(土)：スプリント + 予選 3日目(日)：決勝レース スプリントレースがロングランで、シュートアウトが予選シミュレーションになって、予選前にセッティングの変更が可能になる(よね？) 基数も４に増やされるのなら、戦略の幅が広がる 特にいいのがDRSの開始が２周目完了ではなく、オープニングラップ終了時点に変わるのはバトルが増える可能性が高い アブダビを見てもわかる通り、戦力図が去年と大きく変わらないとしても、最初の数周はバトルが多…

2024年のレースが始まる前にいきなりいろいろなニュースが飛び込んできた 最初は、ルクレールとノリスの契約延長が流れてきた。これは、規定の流れで驚きはなかった。フェラーリにしてもマクラーレンにしても、レッドブル＋マックスに対抗するためには、二人の才能は必要だと判断するのは難しくない。sレだけではなく、2024年の終わりには、レッドブルのシートの一つが空くことが考えられている。レッドブルが、アルファタウリの二人のドライバーから上げるという選択をしなかった時には、マックスと同等の才能を求める可能性がある。その時…

せっかくだから、来年（2024年）のF1日本GPの準備を書いておく まず情報を整理する ４月開催は、初めて、チームもだけど、観戦する人たちも未知な領域になっている ４月上旬の鈴鹿の平均気温は、12度前後。最高19度/最低9度。４月の降雨日数は９日程度 ４月と９月/１０月で大きく違うのは、花粉症の人には辛いという事だ 花粉症の薬には、眠くなる物が多い。花粉症の人は遅くても１月くらいから対策を考える必要がある 私も花粉症だから辛さはある程度は解る 軽い症状なので、市販の漢方で抑えられる。去年は、小青竜湯（htt…