F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

失望を表明する共に一貫性の欠如を正していく必要があると訴えた 一貫性の欠如は、もう何年も前から言われている。 それとこ、F1の歴史と言ってもいいくらい前から・・・。 だから認めろとは言わない。 問題だと認識できなくんるのが問題だから、フェラーリの提訴は歓迎すべきとこだとは思うけど、新証拠は難しいだろうな 「最高レベルの公平性と一貫性」の確保・改善のためにFIAと協議していく考えを示す一方、訴えを退けたスチュワードの決定を受け入れるとの声明を発表した フェラーリが求めていると違うように聞こえてしまう そもそも…

あのペナルティには納得ができないのは、沢山の人が意見を同じくする事だと思う。 一貫性という意味では、サインツにペナルティが出るのなら、ガスリーとサージェントにもペナルティが出るべきだと考える人 ガスリーとサージェントが１周目のインシデントだというのならサインツも同じで１周目のインシデントとして処理されるべきだと考える人 どちらも正しいと思う。 サインツの動きが悪いと言われれば、それまでだけど、確実に１周目のインシデントでペナルティは微妙だ しかし、去年のアメリカGP(COTA)の１周目で、ラッセルが同じよう…

マックス/ハミルトン/アロンソ現役のワールドチャンピオンは荒れたレースでは強かった（前を走っていたから、マックスとハミルトンは巻き込まれなかっただけ？） メルセデスのPUが火を噴くのは久しぶりのような気がする 今年は、問題が発生していないPUは、RBPTとルノー？ フェラーリは、信頼性が戻ってくると、今度はドライバーのミスで泣くことになってしまうのか？ １周目のルクレールのインシデントは、ルクレールには何もできなかった ２回目？３回目？のスタートの時にペレスがやったようにグラベルに逃げるような対策を考える必…

1.マックス（FL） 2.アロンソ 3.ハミルトン 4.ペレス 5.ストロール 6.ラッセル 7.ルクレール 8.サインツ 9.ガスリー 10.アルボン 11.角田 12.ノリス 13.マグヌッセン 14.ヒュルケンベルグ 15.デ・フリーズ 16.ピアストリ 17.サージェント 18.周 DNF：ボッタス/オコン FP2でのロングランがほとんどできていない事から、予測が凄く難しい レースペースが未知数でタイヤの持ちもあまり解らない セーフティーカーやVSCが出る可能性が高いために、リバースストラテジーは採…

フェラーリPU勢が空気になってしまっている 新しいICEがうまく作動させられないのか？ 低ドラッグな車になっているようだけど、ストレートは伸びているけど、コーナーで遅くなっている印象がある ハースのヒュルケンベルグだけが目立っているが、決勝ではどうなるのか？ アルファタウリばかりが遅くなっていると言われているが、重症なのは、マクラーレンとアルファロメオの様な気がしてきている ボッタスと周という予選も決勝も安定しているドライバーが何もできない状況になってしまっている マクラーレンも同じでノリスは頑張っているが…

1.マックス 2.ルクレール 3.アロンソ 4.ハミルトン 5.ストロール 6.ラッセル 7.ペレス 8.サインツ 9.ガスリー 10.オコン 11.ノリス 12.アルボン 13.ヒュルケンベルグ 14.マグヌッセン 15.ボッタス 16.角田 17.周 18.サージェント 19.ピアストリ 20.デ・フリーズ

全体を通して、レッドブルが速いけど、まだ安定していない タイヤをうまく使えていない様に見える アストンマーティンは好調を維持している ただ、少しバランスが取れていないのか、リアが安定していないように見える フェラーリは、よくわからない メルセデスは、ここに来てグリップがよくなっている。 攻められるようになって攻めるとリアがナーバスになる？ タイヤの残りから、ミディアム→ハードのワンストップ作戦が主流かな？ レッドブル（マックス）だけが違う事をしているように思えた