F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

「たられば」を含めて、マックスがワールドチャンピオンにふさわしい理由を、ホンダファン（狂）の自己満足で書いてみます。 最初の理由は、優勝回数。 最後のアブダビは完全に運の要素が強かったから、除外したとして、９回です。ハミルトンも、同じ９回で並びます。 しかし、マックスはアゼルバイジャンでラスト数周でのタイヤバーストで奪われた勝利があります。ストロールのタイヤバースト時点で赤旗が出ていれば、マックスの優勝は間違いなかったでしょう。イギリスは、ハミルトンとの接触がありリタイヤに終わっていますが、あのまま接触しな…

ルノー 「ホンダのF1パワーユニットは我々より15～20kW劣っている」 GATE記事で突っ込んだら負けなのはわかっているが言いたくなる。 ファクトリーチームであるルノーにとってそれは苦痛であり、2020年にF1エンジンを改善を行わなければならないのは明らかだ 意味が解らない。 ルノーが本当にF1で成功をおさめたければPUの改善ではなくシャーシの改善だろうことは明らかだろう。PU時代になってから、ルノーがワークスになってカスタマーに勝ったことがあっただろうか？ トロロッソ（アルファタウリ）に勝っているとはそ…

最初に書いておきます。私は、HONDAファンである。レッドブルよりもトロロッソの方が好きだ。ミナルディというチームが好きだったからだ。 そうなってくると、気になるのは５つに絞られる。 レッドブルは、コンストラクターズでフェラーリを逆転できるのか？ フェルスタッペンはボッタスを逆転できるのか？ アルボンはサインツを逆転できるのか？ ガスリーはサインツを抑えきれるか？ トロロッソはコンストラクターズを守りきれるか？マクラーレンを逆転できるのか？

【インディカー】佐藤琢磨「本当に興奮した」0.0399秒差を守り切り劇的な逆転勝利！ 【速報：動画・画像】佐藤琢磨、今シーズン2勝目！／NTTインディカー・シリーズ 佐藤琢磨、優勝!!–2019NTTインディカー第15戦 内容は生地を呼んでもらったほうが良いだろう。 ニュースを見ていて思ったのは、今期二勝目を上げた佐藤琢磨のことを民法各局は報じていない事だ。 たしかに、ここ数日はニュースがてんこ盛りだった事は認めるが、スポーツ特集で流しても良かったのではないか？ 日本人が日本メーカーの車で、インディカー・シ…

メルセデス 257+17+0＝274/6＝45.6/台 フェラーリー 139+16+13＝168/6＝28/台 ホンダ 110+16＝126/4＝31.5/台 ルノー 30+14＝44/4＝11/台 PU別でもメルセデスが圧倒的な強さを持っているのがわかります。 ウィリアムズが今年まだポイントを獲得していない事を考えると、４台で稼いだポイントになっているのに、圧倒的な数字ですからね。 ただ、メルセデスに関しては、ウィリアムズが今後ポイントを取れるのか怪しい状況で、レーシングポイントが波に乗り切れていない状況…

トロロッソ「”ジェットコースター”のような今季に満足できていない」 「当然、その原因のいくつかはシャシーによるものだ。一貫性を改善するために、アップグレードを投入したのだ」 このセリフの奥には、いろいろあるだろうけど、ホンダファンとしては、どこかのチームみたいに、”ナンバーワンシャーシ”を活かせないのは”GP２エンジン”の責任だといわないだけうれしい。 来年の事もあるので、それほどいい兆候ではないと思うのですが、一戦一戦やっていってほしい。