F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

予選のハミルトンへの走路妨害はペナルティが出ても、”まぁそうだよね”と思えた。特に、スチュワードがワーウィックなので出るとは考えるのが妥当だ それに、相手はハミルトンでありメルセデス アルファタウリの角田にペナルティが出ないと考えるのは難しい状況である 決勝の角田への５秒ペナルティは意味が解らない 特に、ペナルティの理由に一貫性が見られない ”一貫性が見られない”という一貫性を維持しているワーウィッククォリティだと笑えない状況になっている スペインでの周とのバトルで、『角田にペナルティが出た理由は、エイペッ…

結果論ではなく、その場の状況をメインに考えてみた。 まず、指示が出たのは２回目のSC時だ。 アルファタウリと争っているのは、ガスリーの前にベッテル。その前は、争いにならない５台。後ろには、ノリスとマグヌッセンが迫ってきている。 タイヤは、ガスリーがハードタイヤ、角田はミディアムタイヤだ。履歴は、ガスリーのほうが使い込んでいるが、タイヤライフには余裕がある。この時点では、ベッテル。ガスリー。角田。ノリス。マグヌッセン。は、戦略は２ストップだと考えられていた。ガスリーのハードのペースは、ミディアムをはいたベッテ…

F1：新型コロナの影響によりスーパーライセンスの基準を見直しへ 日本人F1フルタイム参戦ドライバーが久しぶりに誕生しそうな感じですが、それとは話が別なようです。 記事を読むと”不公平”にならないようにシステムを変更すると書かれています。GATE記事なので、原文と違う訳され方をされている可能性はありますが、記事の内容自体は 「ワーキンググループは、2020年にモータースポーツの状況が変化したことでドライバーが不利にならないように、ポイントシステムのバランスをとるために、シングルシーターの利害関係者と協議してい…