F1イギリスGPの初日の走行が終了。角田裕毅（アルファタウリ）はFP2で16番手に終わるなど、厳しい戦いを強いられている状況だ。
　今回のイギリスGPは気まぐれなブリティッシュウェザーの影響でFP1が雨となり、多くのドライバーが走行を控えた。角田も5周を走行するにとどまり、9番手タイムだった。各車はFP2の60分間で持ち込みセッティングやレースペースなどを一気に確認する形となったが、アルファタウリは角田が16番手、ガスリーが18番手に終わるなど、共に下位に沈んだ。
　角田はチームのプレスリリースの中で以下のようにコメントし、現状は苦戦していることを認めた。
「今日は新しいマシンになって初めてここを走りました。高速コーナーがやはりチャレンジングなのですが、現行のマシンでは特にマゴッツ、ベケッツあたりがエキサイティングです。昨年のマシンよりもプッシュできて、スライドの量も多いです」
「全体として、ここ最近のレースと比べるとイレギュラーな1日になりました。FP1は雨でほとんど走れなかったので、実質1セッションしかないような状況で変な感覚でしたが、なんとか午後（FP2）は必要な走行を全て終えることができました」
「僕たちは現状かなり苦しんでいて、他のチームからは相当離されてしまっています。今週末は厳しくなると予想していたとはいえ、予選で速さを見せるために一歩を踏み出さないといけません」
「明日もトリッキーなコンディションになりそうなので、データを確認して、ブリティッシュウェザーがどうなろうと対処できるようにしたいです」
　また今回のチームの苦戦について、チーフエンジニアのジョナサン・エドルズは、全体的にグリップに苦しめられていたと語った。
「FP2では2台共に全体的なグリップなバランスに苦しめられていて、どちらも満足いく走行ができなかった」
「またデータ上でもいくつかの問題が見つかったが、マシンをガレージに戻した時に空力コンポーネントに大きなダメージがあったため、その問題（の原因）については確認された」
「パフォーマンスはあるべき姿からはかけ離れている。今夜までにその理由を突き止め、明日に多くの作業を行なう必要がある。明日も複雑な天候になりそうなので、ドライでは全ての走行を可能な限りうまくまとめて、FP3以降に速さのあるマシンをドライバーに提供できるようにする必要がある」
 
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