ピレリは、今季のF1第14戦ベルギーGP、第15戦オランダGP、そして第16戦イタリアGPに持ち込むタイヤコンパウンドの組み合わせを発表した。
　高速サーキットであるスパ・フランコルシャン（ベルギーGP）とモンツァ（イタリアGP）には、中間の組み合わせであるC2〜C4のタイヤコンパウンドが割り当てられることになった。これはいずれも、13インチ時代の2021年と同じ組み合わせである。
　またザントフールトで行なわれるオランダGPのタイヤは、C1〜C3の最も硬い組み合わせ。こちらも昨年と同じ選択である。ザントフールトは大きなバンク角がついたコーナーが複数あり、ここでタイヤにかかる負荷は非常に大きい。これに対処するため、最も硬いタイヤが選ばれたというわけだ。また、気温と路面温度が上がる可能性があり、そうなった場合にはタイヤへの負荷が増すことになる。
　各グランプリに持ち込まれるコンパウンドの組み合わせは、以下の通りとなっている。
Rd14ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）　ハード：C2／ミディアム：C3／ソフト：C4Rd15オランダGP（ザントフールト）　ハード：C1／ミディアム：C2／ソフト：C3Rd16イタリアGP（モンツァ）　ハード：C2／ミディアム：C3／ソフト：C4
 
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