3年ぶりの日本GPは、総じてポジティブな週末だったと言えるだろう。今回は第15戦アラゴンGPから2週連続開催だったため、万が一、荷物の搬送に時間がかかった場合を考慮して、金曜午前のセッションはあらかじめ行われない予定で週末のスケジュールが組まれていた。
　実際には搬送の遅延は生じなかったものの、木曜の午後になってもパドックでは各チームのピットボックスで設営などの準備作業が続いていた。通常の週末ならば水曜に完了しているような作業だ。誰が悪いということではなく、それだけこの連戦スケジュールが稠密である、という証だ。ヨーロッパラウンドなら、2連戦やときに3連戦のカードが組まれることはよくあるが、日本GPがこのような連戦のスケジュールに組み込まれるのは珍しい。
　思い出せる限りでは、2009年が開幕戦カタールGPから2週間後の4月26日に第2戦日本GP、その翌週5月3日に第3戦スペインGPをアンダルシア地方南端のヘレスで開催、というカレンダーだった。このときもかなり綱渡りに近い厳しいスケジュールで、日本GP終了後に大量のコンテナを陸路で成田まで搬送して航空便でスペインへ飛ばすまでの慌ただしい作業の一部始終を、ドルナがたしか公式サイトで公開していたような記憶がある。翌2010年も、前年同様に春に日本～スペインの連戦が予定されていたが、アイスランドの火山噴火で欧州発着の航空便に大きな影響が出たため、日本GPは秋へ繰り延べられた。これ以降はずっと、日本GPは秋の開催で定着している。

集まったたくさんのファンの人たち
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