エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行なわれたF1第20戦メキシコシティGP。決勝レースではマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポール・トゥ・ウィンを飾った一方で、今季タイトルを争ったシャルル・ルクレール（フェラーリ）は6位。レッドブル勢に加えてメルセデス勢にも先行された今回のレースに、ルクレールは落胆を隠せないでいる。
　フェラーリはフリー走行1回目こそワンツー体制で終えたものの、ルクレールは続くフリー走行2回目ではクラッシュ。予選ではレッドブルとメルセデスの2チームの後塵を拝し、ルクレールはパワーユニット（PU）に不具合を訴え、アルファロメオのバルテリ・ボッタスにも先行される形となった。
　ルクレールは不具合以外にもレッドブル勢やメルセデス勢に比較してパフォーマンスが低下していると指摘し、原因としてサーキットが位置する標高の高さを挙げていた。
　レースでもフェラーリ勢の劣勢は続き、レッドブル勢とメルセデス勢が優勝争いを展開する中、フェラーリのカルロス・サインツJr.とルクレールは大きく遅れて5～6番手を終始走行し、そのままチェッカーへ……表彰台に近づくことも中団グループに飲み込まれることもなく、周回を消化するだけのレースとなってしまった。
「いや……信じられないくらい厳しかった」
　そうルクレールはレースを振り返る。
「僕らはただただ遅かったから、僕らは分析してみる必要がある。僕らは誰もいないところを走っていた。カルロス同様、僕らはメルセデスやレッドブルに比べてずっと遅かったけど、中団勢よりかはずっと速かったんだ。僕らは孤立していて、とても孤独なレースだった」
「正直言って、今回はこれ以上できることはあまりなかったよ」
　ルクレールはメキシコシティGPでの”失速”について、予選で発生した問題以上のモノが原因だと考えている。
「僕の方は、予選でいくつかの問題があったんだ」
　そうルクレールは続ける。
「もっと近づくことができたと思うけど、DRSの問題は解決されて、リヤウイングも交換している。エンジンについてはいくつか問題が残っていたけど、それでは今回のような差を説明することができない」
「だから僕らは改善に取り組む必要があるし、悪い一日になったとしても今回みたいにひどい結果にならないようにする必要がある」
「僕は常に楽観主義者なんだけど、今回のレースに臨むにあたっては厳しいだろうと思っていたんだ。でもこれほど厳しいとは思っていなかったよ。しかも上位のドライバーたちからあれだけ離されてしまうなんてね……」

Charles …読み続ける