2022年F1第21戦ブラジルGP。予選ではケビン・マグヌッセンが自身、そして所属するハースF1チームにとっても初となるポールポジションを獲得し、決勝ではジョージ・ラッセルがキャリア初優勝を飾るなど、新たなヒーローが誕生した週末となった。一方ダブルタイトルを獲得したレッドブルでは、レース終盤に思わぬ問題が発生した。そんなブラジルGPを無線とともに振り返る。

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　単なる無線のやりとりから、かなり赤裸々な人間関係が窺える。今年のブラジルGPは、そんな週末だった。

　ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが最前列に並び、今季初めてメルセデスがフロントロウを独占した。

　スタート直後、ケビン・マグヌッセン（ハース）がダニエル・リカルド（マクラーレン）に接触され、2台がリタイア。1周目からセーフティカー（SC）が導入された。

L1
マグヌッセン：ごめんね。押されて、リタイアになってしまった。

　7周目のレース再開。3番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がスタート加速でハミルトンに迫り、ターン1でアウト側から抜きにかかったが、2台は接触。フェルスタッペンはフロントウイングにダメージを負って大きく後退した上に、5秒ペナルティまで科されてしまう。

ハミルトン：あれは、レーシングインシデントじゃない

　いったんは8番手まで順位を落としたハミルトンだったが、先行車を次々にかわし、45周目にはセルジオ・ペレス（レッドブル）も抜き去って、2番手に復帰。再びメルセデスの1-2体制となった。

　55周目、ランド・ノリス（マクラーレン）がコース上に止まったことで、まずバーチャルセーフティカー（VSC）。続いてSCに変更される。これで優勝を争うラッセルとハミルトン、そして3位争いのペレスとサインツのギャップが、一気に縮まった。

L55
ラッセル：どうするの？　1-2をキープするの？　それともレースするの？
リカルド・ムスコーニ：レースする。ただしお互いのリスペクトを、忘れずにね。

　ラッセルにしても、当然自分の首位が安泰だとは思っていない。それでも一応、釘を刺しておこうということなのだろう。なにしろ初優勝が、かかっているのだから。もちろんハミルトンも、アピールを忘れない。

L56
ハミルトン：背後にニュータイヤの連中がいるんだけど

　実際にはハミルトンよりタイヤ寿命が若いのは4番手のサインツだけで、それほど脅威を感じているわけではないだろう。

　背後ではメルセデス同様、チームメイト同士で並んでいるアルピーヌの2台がもめていた。8番手のエステバン・オコンが、チームからの指示に真っ向から異議申し立てをした。

L58
ジョシュ・ペケット：後ろのフェルナンドの方が、タイヤのアドバンテージがある。ベッテルの前に出ることに集中したい。2台でレースしないことを確認してくれ。
オコン：僕にレースさせてくれ！　リスタートで遅れを取りたくないし。
ペケット：いいか、エステバン。フェルナンドと戦うことは認めない。わかったか。
オコン：ベッテルを抜きたい。フェルナンドと、レースするつもりはないよ。
ペケット：それは、かまわない。ただフェルナンドの邪魔をするな。

　7番手ベッテルは13周走ったミディアムタイヤ。オコンは11周のソフトタイヤ。再スタートで抜ける、抜かせてくれと懇願した。しかしオコンのすぐ後ろのアロのタイヤは、6周のソフト。チームにしてみれば、とにかくオコンがアロンソをブロックするようなことは避けたい。

　そして60周目のリスタート直後、2台は次々にベッテルをかわしていく。さらにアロンソがあっさりと、オコンを抜き去っていった。

　一方使い古したミディアムで走り続けるペレスは3番手からズルズルと順位を落とし、終盤65周目にはアロンソにも抜かれて6番手に。背後にはフェルスタッペンがつけた。

L67
ジャンピエロ・ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：ルクレールとアロンソをやっつけてくれ

　これでペレスはフェルスタッペンに順位を譲った。しかしそこからのフェルスタッペンのペースが、思ったほど伸びない。

　一方、４番手のルクレールは、チームにこんな要求をした。

L68
ルクレール：順位がこのままだったら、チャンピオンシップのことを考えてくれ！
マルコス・パドロス：了解した。

　この時点でルクレールは、ドライバーズ選手権2位のペレスを5ポイント差で追っていた。ペレスが苦戦している今、選手権2位を奪い返す絶好のチャンスだ。3番手サインツと、順位を入れ替えさせてくれという婉曲な依頼だった。とはいえサインツが、せっかくの表彰台を簡単に譲るはずもない。しかしルクレールにしてみれば、これまで何度も散々な目に遭ってきたのだから、という思いだっただろう。

ルクレール：ポイントのことを考えてくれ
マルコス・パドロス：それはリスクが大きすぎる
ルクレール：すごいジョークだね

　最終的に、ルクレールの願いは拒否された。

　そしてレッドブルの2台は、フェラーリ以上におかしなことになっていた。

L71
ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：もしアロンソを抜けないなら、取り決め通りチェコを前に行かせてくれ

　フェルスタッペンからの返事はない。

ランビアーゼ：マックス、チェコを先に行かせてくれ。マックス、お願いだから
フェルスタッペン：（無言）
ランビアーゼ：マックス、どうしたんだ。
フェルスタッペン：前にも言っただろう。僕にそういうことは、二度と頼まないでくれ。わかったか？　前に理由は言ったし、それが正しいと僕は思ってる。

　こうしてフェルスタッペンは最後までペレスを先行させず、6位チェッカー。ペレスは7位完走。ルクレールも順位を譲ってもらえなかったが、4位に入ったことでペレスから選手権2位を奪うことに成功した。

チェッカー後
マルコス・パドロス：チャールズ、4位だ。素晴らしい仕事だ。
ルクレール：なんだって？
マルコス・パドロス：素晴らしい仕事だ、と言ったんだ。
ルクレール：素晴らしい。確かにね。
メキーズ：よくやった、チャールズ。順位のことは、理由がある。あとで話そう。
ルクレール：なんの理由なんだろう……。僕にはわからない。でも、もういいよ。

ヒュー・バード：マックスは譲ってくれなかった。
ペレス：そうか、それは本当にありがとう。
クリスチャン・ホーナー代表：チェコ、本当に申し訳ない。

ペレス：彼が本当はどんな人間か、ということだね

　レース後のインタビューでもフェルスタッペンは、譲らなかった理由を語ることを避け続けた。一方でペレスは、「彼がふたつのタイトルを得られたことは、僕に感謝してくれないとね」と、吐き捨てた。

　ここまで完璧なシーズンを送ってきたように見えるレッドブルだが、この一件はしばらく尾を引きそうだ。