2022年F1アブダビGPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1＝1番手／2＝4番手、ジョージ・ラッセルはフリー走行1＝2番手／2＝2番手だった。

■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム）
フリー走行1＝1番手（1分26秒633：ソフトタイヤ／21周）／2＝4番手（1分25秒761：ソフトタイヤ／22周）

　FP1はいい感じだった。来年に向けてポジティブな感触を得ることができたよ。FP1後にセットアップを少し変更したところ、FP2ではマシンバランスが少し崩れてしまったので、今夜修正する必要がある。そのことを除けば、比較的競争力は高かったと思う。

　明日の予選では、タイヤマネジメントが難しくなるだろう。FP1ではスローランでタイヤを機能させることができたけれど、FP2ではタイヤを正しいウインドウに入れるのに長い時間がかかった。予選でどうなるのか、予想するのが難しいね。

　強力なレースペースを発揮できることを願っているが、他のチームとの位置関係についてはまだはっきり分からない。今夜ハードワークをして、トップ争いに加わりたい。

　今シーズンを通して、とてつもない貢献とハードワークをしてくれたファクトリーと現場のスタッフ全員に感謝している。

（走行後の会見で語り）FP1とFP2の間にセットアップ変更をしたら、それが正しいものではなく、FP2で苦労することになった。かなりオーバーステアになってしまったんだ。レッドブルは予想どおり速いね。アブダビで僕たちが有利だとは元々考えていなかった。でも、近いところにいるから、今夜頑張って、いい戦いをしたい。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム）
フリー走行1＝2番手（1分26秒853：ソフトタイヤ／30周）／2＝2番手（1分25秒487：ソフトタイヤ／27周）

　学習という点ではとても有意義な一日だった。今日は来シーズンに向けて学べる最後の機会のひとつだったんだ。FP1で僕らが走らせたテストアイテム、特に僕の方のガレージで今日学んだことを、2023年に生かせるのを楽しみにしている。

　FP2では気温が下がり、路面コンディションが完全に変わった。僕たちのマシンは速いと思うが、シングルラップペースではレッドブルの方が上だと思うし、ロングランペースでは彼らとのギャップはさらに大きいかもしれない。

　つまり今夜取り組むべき仕事があるということになる。フェラーリとの比較では、僕たちのパフォーマンスは今のところまずまずだと思う。

　明日の予選でトップ3を目指して、日曜にどこまでいけるのかを見ていくよ。今夜、懸命に作業に打ち込むつもりだ。