F1に初めてフル参戦した日本人ドライバーは、1987年の中嶋悟である。当時ロータス99T・ホンダを駆ってデビューした中嶋は、チームメイトのアイルトン・セナと共に日本のF1ブームの火付け役となった。
　しかしF1に初めて出走した日本人ドライバーは、この中嶋悟ではない。遡ること11年前、富士スピードウェイで開催されたF1イン・ジャパンの決勝レースに出場した長谷見昌弘（コジマ）、高原敬武（サーティース）、星野一義（ティレル）の3人。いきなりの参戦だったが、並み居る外国勢の中でさすがの走りを披露し、世界中の度肝を抜いた。
　ただF1エントリーならば、その前年1975年オランダGPでの鮒子田寛（マキ）が日本人最初。この時はトップから13秒遅れながら予選通過を果たしたものの、決勝に出走することはなかった。
　アジア人初のF1エントリーが鮒子田であり、決勝出走が長谷見や高原、星野であり、フル参戦が中嶋だ……というのは実は違う。鮒子田のエントリーよりも25年前、ひとりのアジア人ドライバーがF1に参戦し、活躍していたという事実がある。
　1950年のF1イギリスGP……つまりF1世界選手権として最初のレースにマセラティのマシンを駆って出場したのが、タイ王国の王子であるプリンス・ビラだった。
　プリンス・ビラは予選5番手。これは、当時最速を誇っていたアルファロメオ勢を除けば最上位だった。決勝ではリタイアに終わったが、続く第2戦モナコGPで5位、スイスGPでは4位と、立て続けに入賞を果たした。この結果、同年のドライバーズランキングは8位。当時はインディ500もF1の1戦に含まれていたため、これを除けばランキング6位という成績である。彼より上位だったのは、ジュゼッペ・ファリーナ、ファン-マヌエル・ファンジオ、ルイジ・ファジオーリ、ルイ・ロジェ、アルベルト・アスカリ……錚々たるメンバーである。
　その後もF1への参戦を重ね、1954年にはフランスGPで4位。F1の非選手権戦では優勝も記録、ル・マン24時間レースにもアジア人として初めて参戦してみせた。
　F1引退後にはオリンピックのセーリング選手として活躍。1964年の東京オリンピックにも参加している。

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