MotoGPは近年マシンの空力開発がホットな領域となっている。しかし過熱するこの分野の開発競争が、MotoGPの”ショー”部分にとってベストな物ではないと6度のMotoGP王者マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）は語っている。
　ドゥカティが2015年にウイングレットを導入して以来、MotoGPでは各メーカーが競うように同様のウイングを備えたマシンを開発。多少の規制は入りつつも、2023年現在も空力開発は非常にホットな領域となっている。
　2023年の開幕前テストでも各メーカーの空力デバイスが注目を集めた。特にヤマハはテール上部にF1のようなリアウイングを搭載したことで非常に注目された。
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