今シーズンのF1は、レッドブルが圧倒的な強さを見せており、早ければ今週末のシンガポールGPで、コンストラクターズタイトルを決めることになる。そんないずれかのチームの”1強”時代を止めるために、バランス・オブ・パフォーマンス（BoP）を導入し、勢力図を均一化させた方がいいのではないかという議論もある。　しかしこのBoPの導入には、多くのチームが反対の姿勢をとっている。これはなぜなのだろうか？　2014年シーズンに現行のパワーユニット（PU）・レギュレーションが導入されると、メルセデスが連戦連勝。コンストラクターズタイトル8連覇を達成。その後2022年に車体のレギュレーションが変更されると、今度はレッドブルが無類の強さを発揮し、今シーズンは開幕14連勝と新記録を樹立した。　この後2025年シーズンまではレギュレーションが大きく変わる予定はなく、その間はレッドブルが強さを維持する可能性が高い。もしそうなれば、F1の人気に陰りが出てしまう可能性も否定できない。関連ニュース:

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　そんな状況を打破するための策として取り沙汰されているのが、BoPの導入である。　スポーツカーレースやGTレースなどでは、パフォーマンスを均等化させるこのBoPが広く用いられており、駆動輪やエンジン形式・排気量が違うマシンを同じ土俵で戦わせる上で効果を発揮している。また、僅差の戦いを生み出すという点でも有効である。 …読み続ける