F1カタールGPのスプリント・シュートアウトが行なわれ、マクラーレンのオスカー・ピアストリがF1スプリントのポールポジションを獲得した。　今年のカタールGPは、前代未聞の事態となった。金曜日の段階で、使用されたタイヤの多くに想定以上のダメージがあることが発覚したため、ターン12とターン13の縁石を変更。トラックリミット違反を取られる基準も変わったため、土曜日のスプリント・シュートアウトの前に10分間の追加の慣熟走行が行なわれ、スプリント・シュートアウトの開始時間が20分繰り下げられた。　現地時間は夕刻16時。気温は36度、路面温度は43度というコンディションだった。　スプリント・シュートアウトはSQ1、SQ2、SQ3のノックアウト方式で行なわれるが、通常の予選とは異なりSQ1とSQ2は新品のミディアムタイヤ、SQ3はソフトタイヤを使うことが義務付けられた。■SQ1：角田裕毅、トラックリミットの餌食に　12分のSQ1が開始されると、まずフェラーリ勢を先頭にコースイン。カルロス・サインツJr.は1分29秒台と低調なペースだったが、チームメイトのルクレールが1分26秒955でとりあえずのトップタイムを記録した。ただこのタイムは次々に塗り替えられ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分25秒510で首位になった。　アルファタウリやハース、ウイリアムズやフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）らはコースインのタイミングを遅らせる戦略に出た。　また金曜日に行なわれた決勝用の予選と同様に、この日もトラックリミット違反が多数発生。上位につけていたピエール・ガスリー（アルピーヌ）やルクレール、ルイス・ハミルトン（メルセデス）らがタイム抹消の処分を受けた。　フェルスタッペンは早めにピットに戻って静観。一方で他の各車がタイムアタックを重ねた。　そんな中メルセデスのジョージ・ラッセルが、フェルスタッペンを上回る1分25秒413を記録して首位に浮上。そのままSQ1をトップで終えた。　2番手には前半首位に立っていたフェルスタッペン、3番手にはマクラーレンのランド・ノリスが続いた。　角田裕毅（アルファタウリ）は最後のアタックでなんとか15番手に入り、 …読み続ける