ル・マン24時間レースの主催者であるACO（フランス西部自動車クラブ）と水素テクノロジーにおけるスペシャリストであるGreenGTのジョイントベンチャーであるMissionH24が、新型の燃料電池プロトタイプマシンを公開した。　MissionH24は、FCVのプロトタイプマシンであるLMPH2Gのデモ走行を2018年にスパ・フランコルシャンで実施。翌年にはル・マン・カップでフリー走行に参加した。　LMPH2Gは4つの電気モーターを搭載していたが、その後継モデルであるH24はふたつの電気モーターと刷新されたパワートレインを備え、2022年にル・マン・カップの4レースを完走した。　ACOはル・マン24時間レースに水素カテゴリーを設けることを目標に、ワーキンググループを立ち上げ、2018年5月に初めて会合を開催。今年に入り、2026年からル・マン24時間レースに燃料電池車と水素エンジン車の参戦が可能になると発表が発表され、ル・マンではトヨタが水素エンジンマシンのGR …読み続ける