2024年の3月30日に、フォーミュラEシーズン10（2023-24）の第6戦として、日本で初開催されるフォーミュラE東京ePrix。そのコースレイアウトが発表された。　日本のみならず、フォーミュラEとしても熱望していた東京でのレース開催。2022年9月に小池百合子都知事が開催を目指すと表明してから、開催実現に向けて動き出した東京ePrix。この年の10月にはフォーミュラEとの協定を締結し、2024年春の開催が目指されていた。　そして今年6月、お台場の東京ビッグサイト周辺の”道路”を舞台に、2024年の3月30日に開催されることが決まっていた。　今回、発表されたコースレイアウトはそのビッグサイトを囲むように設置。コーナー数は18、1周2.582kmのコースとなっている。　コース前半はタイトなコーナーが連続するテクニカルなエリアとなっているが、コース後半はストレート成分の多いレイアウトとなっている。コース前半ではフォーミュラEらしい接近戦、コース後半ではシケインや直角コーナーへの飛び込みでブレーキング競争やオーバーテイクが見られるのではないだろうか。　各チームがマシンを整備し、戦略を練るガレージが置かれるパドックは東京湾に面して設置される。アクセスの良い会場で、東京の街並みを背景にフォーミュラEのマシンが日本の公道を走行することになる。　東京の公道がレース、ましてや世界選手権で使用されるのは初めてであり、日本のモータースポーツ史において大きな一歩になるだろう。ただ一方で、ルート上には段差があるポイントもあり、コースの準備は簡単な作業にはならないはずだ。 …読み続ける