メルセデスでトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で行なわれる次戦アメリカGPで、今季最後のアップデートを『W13』に施すと語った。
　その内容は、2023年に向けての学習に焦点を当てたモノ。空力面でのアップデートの他、開幕時は最低重量を10kg上回っていたとされるW13に軽量化アイテムも投入される予定だ。
　無論、アメリカGPでのアップデートはルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのパフォーマンスアップを意図しているものの、今季大いに苦しんだチームが返り咲くため、2023年用マシン『W14』の開発に重点が置かれた試験的な要素も強いという。
　メルセデスが公開した動画の中で、ショブリンは次のように語っている。
「空力開発の最終ステップで、もう少しパフォーマンスが上がればいいなと思っている」
「しかし重要なのは、一歩一歩でもより多くを学び、それを来年に持ち越すことだ」
「コンポーネント自体の重量を減らすことで、マシンの最低重量に近づけることができる」
　一方で、この新パッケージがもたらす潜在的な効果を予想することは難しいと彼は続ける。
「我々がどの位置につけているのかを予想するのはとても難しい。シンガポールではルイスがポールポジションにかなり接近していたが、鈴鹿では上位勢に大きな差をつけられてしまった」
「現時点で、我々のレースペースはそれなりに強い。段階を踏んでいけば、フェラーリやレッドブルとも戦えるだろう。しかし予選では、予想が本当に難しいのだ」
「ただ、先程も述べた通り、多くのことを学び、残り4戦でベストを尽くしたい」

 
Photo …読み続ける