F1にタイヤを供給するピレリは、2023年シーズンに向けてタイヤを刷新。フロントタイヤをより強化することを目指したが、リヤタイヤは一段階後退したとレッドブルのセルジオ・ペレスは考えている。ただ、ドライバーにとっては悪いことではないようだ。
　ペレスのチームメイトであり世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンも同様の印象を語っている。
「フロントのフィーリングは同じだけど、リヤは弱く感じる」と開幕に先駆けて行なわれたニュータイヤでの初テストでフェルスタッペンは語った。
「アンダーステア傾向は少なくなったけど、それはリヤタイヤが昨年ほど良くないからだ」
「フロントタイヤは同じようなモノだよ」
　フェルスタッペンの意見に同意しているペレスだが、彼はレース中のタイヤマネジメントに関して、この変化がプラス方向に動くのではないかと考えているのだ。
　motorsport.comの取材に応じたペレスは、2023年用タイヤの感触について「僕も（フェルスタッペンと）同じような意見を持っている」と語り、次のように続けた。
「リヤは悪い方向に一歩進んでしまったと思う。でも結局、これは良いことだと思う。昨年のタイヤは本当にひどいモノだったからね」
「フロントはデグラデーション（性能劣化）していく一方で、リヤは安定している。そこから徐々にデグラデーションしていくんだ」
「ベースとして今は扱いやすくなっている。昨年はフロントが弱くて、ただただ（タイヤが）死んでしまうだけだったけど、今はドライバーの腕で何とかなるんだ」
「両タイヤともより良くなっていると思う。おそらくリヤはまだ強い方だと思うけど、一般的にはフロントほどプッシュすることはないだろう」

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