2022年のF1はここまで8レースを消化。まだシーズンの3分の1を過ぎたばかりではあるが、ひとつ特徴として浮き彫りになっているのは、予選と決勝とで勢力図が異なっているという点だ。
　今季の予選は、フェラーリのシャルル・ルクレールが圧倒的なまでの速さを見せている。先日行なわれたアゼルバイジャンGPでも、僅差となった予選でひとり抜け出しポールポジションを獲得。ここまで8戦中6ポールと圧倒的強さだ。
　そんなルクレールだが、決勝では歯車の噛み合わないレースが続いている。マシントラブル、チームの戦略ミス、または自身のミス、そしてタイヤに厳しいマシン特性……様々な形で勝利には届かず、現在は116ポイントのランキング3番手。その一方で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは今季ポールポジションは1回だけだが、既に5勝150ポイントを挙げてポイントリーダーとなっている。この段階でシーズンの結末を予想するのはあまりに早計だが、この流れが続くようだと、ルクレールは今季最速のドライバーであることを証明しながらもタイトルを逃すことになってしまう。
　もちろん、70年を超えるF1の歴史の中で、必ずしも“最速”のドライバーがチャンピオンに輝いてきた訳ではない。では、最速のドライバーがタイトルを逃すケースはどのくらいあったのか？　今回は、歴代の『年間最多ポールポジション獲得ドライバー』たちの戦績を振り返っていく。
1950年代

年
最多ポールポジション
PP獲得回数／年間レース数
タイトル獲得可否
年間ランキング 

1950
ファン・マヌエル・ファンジオ
4回／8戦
×
2位

1951
ファン・マヌエル・ファンジオ
4回／8戦
◯
1位

1952

アルベルト・アスカリ
5回／8戦
◯
1位

1953
アルベルト・アスカリ
6回／9戦
◯
1位

1954
ファン・マヌエル・ファンジオ
5回／9戦
◯
1位

1955
ファン・マヌエル・ファンジオ
3回／7戦
◯
1位

1956
ファン・マヌエル・ファンジオ
6回／8戦
◯
1位

1957
ファン・マヌエル・ファンジオ
4回／8戦
◯
1位

1958
マイク・ホーソーン
4回／11戦
◯
1位

1959
スターリング・モス
4回／9戦
×
3位

　1950年代のデータを見ると、“最速男”がタイトルを逃したのは2例だけ。F1黎明期は「予選で速いドライバーは決勝でも速い」という結果となっている。ファンジオやアスカリなど、特定のドライバーがシーズンを制圧するケースが多かったことも、要因のひとつか。

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