FIAは、現代F1マシンのポーパシング抑制に動き出しており、F1第12戦フランスGPから本格的に取り締りをスタートする予定だ。
　モーターレーシングの統括団体であるFIAは、第9戦カナダGPを前に、ドライバーからの苦情を受けてマシンの縦揺れを制限するための技術指令をチームに出した。
　FIAはエアロダイナミック・オシレーション・メトリック（AOM）を作成し、マシンの上下動の許容限界を定義することを目指している。
　この指標をオーバーしたチームは、車高を上げてポーパシングを抑えることが義務付けられる。この基準を守らず、バウンドし続けるマシンは「危険な構造物」とみなされ、グランプリから排除されるリスクがある。
　FIAはAOMを作成するためにカナダGPからデータ収集を開始。車載加速度計を使用し、マシンの挙動をより深く理解しようとしている。
　そのデータを分析したあと、チームのテクニカルディレクターたちと状況を話し合った結果、FIAはフランスGPで測定基準を導入する予定であることをチームに通知している。
　今回発表された最新の技術指令では、FIAが制限を加える前に、チームに状況を分析するための猶予が2レース与えられるとされている。
　FIAの声明は次の通りだ。
「この技術指令がフランスGPから適用される際、遵守するためにどのような変更が必要なのかを理解するために、次の2グランプリで独自の分析を行なうことができるよう、アップデートがチームに送られた」
　FIAはまた、プランク（スキッドブロック）の摩耗と剛性に関連するパラメーターの更新を発表している。
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