3年ぶりの開催となり、パドックは元F1ドライバーや著名人など華やかな顔ぶれに彩られたF1日本GP。元F1ドライバーのジャン・アレジは、かつての古巣であるフェラーリのホスピタリティに出入りし、昔馴染みと会話を弾ませていた。
　アレジは1991年から5シーズンに渡ってフェラーリに所属。当時のフェラーリはウイリアムズ、ベネトン、マクラーレンらと3強ないし4強を形成し、アレジも度々速さを見せて優勝争いを展開したが、その度にトラブルに泣かされることが多く、結局優勝は1995年カナダGPの一度きりに終わった。
　その後フェラーリはミハエル・シューマッハーの加入で黄金時代を築き、1999年から6年連続でコンストラクターズタイトルを獲得。シューマッハー（1度目の）引退後の2007年からもキミ・ライコネンとフェリペ・マッサのコンビでコンストラクターズ選手権を連覇したが、以後はドライバーズ・コンストラクターズ共にタイトルから遠ざかっている。
　そして今季のフェラーリは『F1-75』がグリッドで最速のマシンと謳われており、開幕から3戦2勝とスタートダッシュを切ったが、その後はトラブルや戦略ミスで速さを活かせないレースが続いた。その結果、ここまで18戦中11回のポールを獲得しながらも、ドライバーズタイトルはレッドブルのマックス・フェルスタッペンに奪われ、コンストラクターズタイトルもレッドブルのものとなることが確実視されている状況だ。
　速いが勝てない。そんなフェラーリの現状をどう見ているのだろうか？　F1日本GPに先駆けスーパーGTのオートポリス戦を訪れたアレジに聞いた。すると彼は、現在のフェラーリが“未熟”なチームであると評した。
「ここ14年の内、レッドブルが4年、メルセデスが8年（F1を）圧倒してきた。フェラーリは毎回その戦いに加わっていたが、成功を収めることはできなかった」
　アレジはそう口を開いた。
「今は新しいレギュレーションになったが、（フェラーリは）最初から速く、最速のマシンを手にしていて、今も十分戦闘力がある。予選を見ていても、シャルル（ルクレール）が8回（※インタビュー当時。現在は9回）ポールポジションを獲得しているのは、マシンは非常に良いことを意味している」

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