2022年全日本ラリー、コバライネンが席巻して閉幕。来季はJN1レギュレーションの変革により、タイトル争いの展開が一変か?

 

 2022年の全日本ラリー選手権(JRC)第8戦「ラリーハイランドマスターズ」が10月14日〜16日、岐阜県高山市を舞台に開催された。最高峰クラスのJN1クラスを制したのは、シュコダ・ファビアR5を駆るヘイキ・コバライネンで、12ヵ所のSSのうち11ヵ所でベストタイムをマークし、シーズン6勝目を挙げた。
 今回のラリーハイランドマスターズで、2022年のJRCも閉幕した。それにしても、JN1クラスはコバライネンの強さが目立つシーズンだったと言えよう。
 JN1クラスでは2021年よりR5仕様車の出走が解禁され、ファビアR5が抜群のパフォーマンスを見せた。そのため国際規定の純レーシンカーであるR5仕様車と国内規定のナンバー付き車両であるRJ車両との性能格差を埋めようとしたためか、JN1クラスでは今季から、リザルトに応じて最低重量を増減させる性能調整を導入した。
 しかし最大50kg最低重量が増加しても、コバライネンは常に好タイムを連発。落とした勝利はクラッシュでリタイアを喫した第3戦の久万高原ラリーと高速グラベルを攻めきれずに9位と惨敗した第7戦のラリー北海道のみで、R5仕様車の実力を改めて証明したシーズンとなった。
 またナンバー付きのRJ仕様車とはいえ、2022年のJN1クラスは参戦2年目を迎えたトヨタ・GRヤリスの進化が伺えるシーズンだった。トヨタGAZOO …読み続ける

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