2022年のWRC第13戦『ラリージャパン』が11月10日〜13日、愛知県・岐阜県を舞台に開催。既報のとおり、数多くのハプニングが続出するサバイバルラリーが展開され、ヒョンデのティエリー・ヌービルが今季2勝目を獲得し、日本人ドライバーの勝田貴元がトヨタ勢の最上位となる3位で表彰台を獲得した。
　北海道札幌市のグラベルを舞台に開催された2010年の大会以来、WRCの日本ラウンドが開催されたのは12年ぶりとなるが、果たして中部エリアのターマックを舞台にした新生ラリージャパンは成功だったのだろうか？
　まずはポジティブな部分から見ていくと、やはり中部エリアでの開催は本州からのアクセスが良く、チームはもちろん、関係者やギャラリーにとってもスムーズだった。
　さらに今大会は林道ワインディングのほか、住宅地の生活道路なども使用されたことから、抜群のスピードを誇る最新のRally1車両が身近なストリートで迫力ある走りを披露。これも新生ラリージャパンの見所で、多くのファンが世界最高峰のマシン＆ドライバーのアタックに魅了されたことだろう。
　事実、北海道の帯広市を舞台にした第1期ラリージャパン、札幌市を舞台にした第2期ラリージャパンよりも、この中部エリアを舞台にした第3期ラリージャパンはSSでの観戦ポイントが多く、観戦ポイントの距離も近かったように思う。2019年にプロモーショナルイベントとして開催されたセントラルラリーよりスーパーSSとして定着している『Okazaki …読み続ける