1月2日、スノーモービル中の事故によって命を落としたケン・ブロック。WRCなどのラリー競技に加え、車を使ったスリル満点のパフォーマンスで魅せる動画『ジムカーナ』などで絶大な人気を誇ったブロックの死去に、モータースポーツ界は深い悲しみに包まれた。
　スーパースターとして高いステータスや影響力を誇っていたブロックだが、そんな彼に対してF1でタイヤサプライヤーを務めるピレリは、11年前にF1テストの機会を与えようとしていた。
　ピレリはWRCを通してブロックと繋がりがあった。そして2011年にワンメイクのタイヤサプライヤーとしてF1に復帰するにあたり、それらふたつの世界選手権カテゴリーにおいて存在感を誇示するためにも、ブロックにテストをさせたいという考えがあったのだ。
　ブロックのテストを最初に企画したのは、ピレリのアメリカにおけるメディア部門の責任者だったラファエル・ナバーロだった。ナバーロがモータースポーツ部門を取り仕切るポール・ハンベリーにそのことを問い合わせたのがきっかけとなり、計画は実行に移されていった。
　テストで使う車両の手配についても問題はなかった。ピレリはトヨタが2009年シーズンに使用していたマシン、TF109を2011年の開発用に使用することで合意していたためだ。そして日程は2011年8月、場所はイタリアのモンツァで、ピレリは3日間のテストを実施することで決定した。最初の2日間はルーカス・ディ・グラッシが開発作業を行ない、最終日にブロックを走らせる計画だった。

ピレリがテスト用に使用していたTF109
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