フェラーリが2023年用ニューマシンSF-23を発表した。発表会が開催されたのは、フェラーリの本社からほど近いフィオラノ・サーキット。シャルル・ルクレールがニューマシンに乗り込み、いきなり走行を披露するという大サービスっぷりで、フェラーリの今シーズンにかける意気込みがうかがえる。
　さて発表されたニューマシンは、一見したところ昨年用マシン”F1-75”の正常進化版という印象だが、細かい部分を見ていくと、いくつか違いが存在する。
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　まずノーズは短くなっている。F1-75では、ノーズの先端がフロントウイングのメインプレーンに接続されていた。しかしこのSF-23は、3枚のフラップのみがノーズに接続。メインプレーンは、フラップから吊り下げられる形だ。
　フロントのサスペンションも整理された。F1-75は、ステアリングロッドが独立して存在。アッパーウイッシュボーンとロワウイッシュボーンの間に位置していた。しかしSF-23ではこのステアリングロッドが見当たらない……。おそらく、アッパーウイッシュボーンかロワウイッシュボーンと一体化されているものと思われる。

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