ホンダ・レーシング（HRC）が2023年のF1シーズン開幕に向けオンラインで会見を行なった。その中で、HRCの四輪レース開発部の浅木泰昭部長が4月末に同社を離れることが明らかとなった。
　浅木氏は3月末日限りで現在の役職を離れた後、4月末に定年退職する予定だという。後任には、武石伊久雄氏が就くことが発表されている。
　1981年に本田技研工業株式会社に入社した浅木氏は、入社直後の1982年にF1開発部署に配属された。当時はホンダの第2期F1活動が始まるまさにその瞬間。ホンダはその後F1における黄金期を迎えた。
　F1部門を離れた後、量産車のエンジン開発に移った浅木氏。当時のホンダは他社による買収も心配されるほど厳しい時期だったが、爆発的にヒットした初代オデッセイのエンジン開発を担当するなど、まさに会社を支えたエンジニアだった。
　そんな浅木氏がF1に戻ったのは2018年。60歳を前に退職を考えていた頃に「F1を見てくれないか」と話があったという。ホンダは2015年にパワーユニット（PU）サプライヤーとしてF1に復帰したものの思うようなパフォーマンスを発揮できず、当初のパートナーだったマクラーレンと袂を分かち、新たにトロロッソ（現アルファタウリ）をパートナーに迎えたタイミングだった。
　あまり乗り気ではなかったと語る浅木氏だが、1勝もできずに撤退したのではホンダのDNAが途切れてしまうと考え、HRD …読み続ける