3月11日（土）～3月12日（日）にアメリカ・セブリングで行なわれるFIA世界耐久選手権（WEC）のプロローグテストに先立ち、3月8日（水）に開幕から4戦で使用されるハイパーカークラスのバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）が公開された。
　シーズン開幕戦セブリング1000マイルと、第2戦ポルティマオ6時間から第3戦スパ・フランコルシャン6時間、第4戦ル・マン24時間と続く2戦目以降では、それぞれ異なるBoPが適用されることとなった。
　LMDhマシンがWECで初めてル・マン・ハイパーカー（LMH）と対峙する2023年シーズンに向けて、BoPを規定する新たなガイドラインが導入されているが、この文書は一般公開されていない。
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　昨シーズンは、ドライコンディションでの周回数が充分であれば、2戦ごとにデータに基づきLMHのBoPを変更することができた。
　現在は、最初のふたつのイベントでのデータを基に、必要に応じてLMHとLMDhのマシンバランスだけが調整されると考えられている。
　FIA耐久委員会が発表した2023年最初のBoP速報では、発表されたBoPのグラフは「追ってお知らせする」とされている。

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