フェラーリはF1第2戦サウジアラビアGPで、シャルル・ルクレール車に搭載されているパワーユニット（PU）に3基目のコントロールエレクトロニクス（CE）を投入。年間2基という規定数を超過したため、ルクレールは決勝レースで10グリッドの降格ペナルティを受けることとなった。
　今月初めに行なわれた開幕戦バーレーンGPの決勝日の朝、フェラーリはルクレール車のPUに搭載されていたCEに異常を検知。2基目のコンポーネントへ交換した。
　しかし、バーレーンGP決勝の40周目にルクレールはマシンのパワーを失ってリタイア。今季最初のリタイア原因は、やはりCEのせいであることがすぐさま判明した。
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　そして、フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールはサウジアラビアGPに先立つ水曜日に、ファクトリーで行なわれた分析の結果、ルクレールのCEを三度交換する必要があることが分かったことを認めた。
　しかし、年間2基という規定を超えたため、ルクレールは開幕2戦にして10グリッドの降格ペナルティを受けることに。PU関連での降格ペナルティは、これが今季初の事例となる。
「ふたつの問題があった、ひとつ目は日曜日の朝にエンジンをかけた時、ふたつ目はレース中に発生した」
　そうバスールは説明する。
「残念ながら、ふたつともCEボックスの問題で、前例のないモノだった」
「現在はその問題をマネジメントできていることを願っている。これについては詳しい分析を行なった。しかし残念ながら、今季CEの規定数は2基となっているため、ジェッダでペナルティを受けなければならない」

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