F1ベルギーGP初日の7月28日（金）に行なわれたF1委員会で、2024年シーズンもスリック用タイヤウォーマーが使用されることが決定した。　F1タイヤサプライヤーのピレリは持続可能性の促進に向けて、タイヤウォーマーを必要としないタイヤの開発に取り組んできたものの、変更にはFIAとF1、チームの投票と合意が必要だった。　プロトタイプのタイヤは、バーレーンやカタルニア、シルバーストンといったサーキットでは、ピットアウト後数コーナーのうちに作動温度領域まで温まることが確認されていたものの、既報の通り、チーム側はインターミディエイトタイヤからの履き替えを検討するダンプコンディションでの挙動についてさらなる情報を得たいと考えていた。　そのためタイヤウォーマーの廃止は保留となり、2025年に向けてこの課題を再検討することが合意された。ただ、2025年からはタイヤサプライヤーの独占契約が更新されることとなっており、現在のピレリか、入札したとされるブリヂストンのどちらがタイヤ供給を行なうのかが未確定だという問題もある。　スリックタイヤへのタイヤウォーマーの使用が2024年はひとまず継続されることとなったが、タイヤウォーマーを必要としないインターミディエイトタイヤは2024年から導入されることに。なおウェットタイヤは既に今年のモナコGPから、タイヤウォーマーがいらない仕様のタイヤが導入されている。 …読み続ける