スーパーGT分析|雨上がりの中、“スリック優位”になるのがGT300より遅かったGT500。その要因は何なのか? 両クラスのエンジニアに聞く
富士スピードウェイで行なわれたスーパーGT第4戦は、100周のレースの中で路面状況が幾度となく変わる実にトリッキーなレースとなり、それがレース展開を大きく左右した。 まずスタート前に降ったスコールのようなにわか雨により、レースはウエットコンディションでスタート。しかし10周ほどで路面は乾いていき、各車ドライタイヤに交換してレースは進行していった。 しかし、レースも残り30周と少しというタイミングで25号車HOPPY …読み続ける
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