F1日本GPは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが圧倒的な強さを見せて優勝。レッドブルが今シーズンのコンストラクターズタイトル獲得を決めた。　表彰台でフェルスタッペンの両脇を閉めたのは、マクラーレン勢のふたり。2位にランド・ノリス、3位にオスカー・ピアストリが入り、2021年イタリアGP以来のダブル表彰台獲得を決めたのだった。ピアストリは、これがF1で初の表彰台獲得である。　しかし今季のマクラーレンは開幕当初、非常に厳しい状況にあった。今季マシンMCL60を発表した時には、開発目標を達成できていないことを公言。チーム代表のアンドレア・ステラは、「発表したマシンの内容には全く満足していない」と語った。「開発の遅い段階で気付いた、いくつかの領域、いくつかの重要な方向性があった」　その方向性で開発が進んだ結果、マクラーレンは復活。日本GPでは前述の通りダブル表彰台を獲得した。　シンガポールで投入されたアップデートを踏まえ、ステラ代表は興味深い説明を行なった。本稿では、その要約をご紹介しよう。■アウトウオッシュ・フロントウイング …読み続ける