フォーミュラEに参戦する日産は、シーズン10となる2023-24シーズンから新たに、脳の潜在能力を引き出す「プレイン・トゥ・パフォーマンス」をドライバーのトレーニングプログラムに採用する。　このプレイン・トゥ・パフォーマンスは、プロドライバーの脳機能を解剖学的な見地から明らかにすることを目的に2017年から始まったプログラム。将来的な民生転用を目指しつつ、日産でUXイノベーションを担当するシニアマネージャーのルチアン・ギョルゲと共にフォーミュラEチームは脳への電気的刺激によってドライバーのサーキットでのパフォーマンスが向上するかどうかに関する研究を行なってきた。　シーズン8の段階では、イギリス・エセックス大学とキャンパス・バイオテック社のレースシミュレータを使用した検証実験を実施。一般ドライバーが初めてコースを10回走るテストの中で、脳への刺激を受けたグループは、脳への刺激を受けなかったグループと比較して半分のタイムで走行し、半分の時間でコースを覚えたことが明らかになったという。　この結果から、ギョルゲはアメリカのウェーブ・ニューロ社やテキサス大学オースティン校の協力を得て、脳の特定の領域を刺激するソナル装置を用いたトレーニングプログラムを作成。ドライバーの認知能力の向上やパフォーマンスの最適化において効果が得られると結論が出たため、チームはシーズン10からドライバーに“脳トレ”プログラムを採用することとなった。　日産フォーミュラEチームのゼネラルマネージャー兼マネージングダイレクターであるトマソ・ヴォルペは、今回の発表について次のように語った。「『他がやらぬことをやる』という精神のもと、我々は過去3シーズンにおいて、プロのドライバーと一般ドライバーの脳の違いを研究してきた」「シーズン10から日産フォーミュラEチームにブレイン・トゥ・パフォーマンス・プログラムを採用することで、ドライバーと日産チーム全体がどのように進化していくのか、大いに期待している」 …読み続ける