2019年にハースF1チームのタイトルスポンサーを務めながらも、物議を醸す形で契約を打ち切ったエナジードリング会社のリッチエナジーが、再びモータースポーツの世界で波乱を巻き起こしているようだ。
　7月17日（日）、リッチエナジーはソーシャルメディアでOMGレーシングとのタイトルスポンサー契約を打ち切ることを突如発表した。
　ブリティッシュ・スーパーバイク（BSB）でヤマハのバイクを走らせるOMGレーシングは、現在ブラッドリー・レイを擁してランキング首位に立ち、今年はマン島TTにジェームス・ヒリアーとデヴィッド・ジョンソンを擁して出場するなど、プロジェクトを拡大している最中にあったため、これは衝撃的な発表だった。

OMGレーシングのジェームス・ヒリアー

　発表された声明には、次のように記されていた。
「リッチエナジーは、過去2年間のOMGレーシングUKの活動に感謝したいと思うが、この契約はすべて終了となった。リッチエナジーは、スポーツを含む多くの分野でそのポートフォリオを拡大している」
　リッチ・エナジーとOMGの契約は2020年2月に締結された。当時同チームは、BSBでのタイトルスポンサーとロードレースでの活動拡大のために、リッチエナジーと「数百万ポンド」の契約を結んだと発表している。
　これは、2019年6月のイギリスGPを前に始まったリッチエナジーとハースF1チームの分裂から約半年後のことだった。
　リッチエナジーがタイトルスポンサーに就き、往年のロータスを思わせるブラック＆ゴールドのカラーリングで2019年シーズンに臨んでいたハース。しかし、成績不振を理由に突如リッチエナジーから契約解除を通告されたのだ。
　当時、リッチエナジーの創設者であり、CEOでもあったウイリアム・ストレイが、同社の公式Twitterアカウントで契約の終了を発表した。しかし株主たちは、ハースとの契約の継続を望み対立。ストレイはTwitter上で、自分に対するクーデターが起こされているとも主張した。
　2019年9月になると、ハースとリッチエナジーとの契約の”友好的な”解消が発表された。またリッチエナジーは、自転車メーカー『Whyte …読み続ける