アルファロメオが、2023年用F1マシンC43を発表した。これで発表会を開いたのは4チーム目ということになるが、これが真の意味で初めての新車発表ということになりそうだ。
　この日公開された画像を昨年用マシンと見比べると、大きく変わっているように見える部分がある。
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　まずノーズやフロントサスペンションなどは、基本的に昨年モデルのC42を踏襲しているようだ。実際、テクニカルディレクターのヤン・モンショーも、「昨年モデルの進化版」だと明言している。
　ただコクピットから後ろは、かなり大きく変更が加えられているように見える。
　まずはロールフープが大きく異なっている。昨年はマシン中央部分に板状のロールフープが存在し、その左右にインダクションポッドがレイアウトされていた。しかし今季はこれが一部変更。従来のインダクションポッドの上にさらにインダクションポッドが追加されるような形となり、上下左右で4分割されている。これは気流の取り込み改善という効果もあるだろうが、昨年のイギリスGPでアルファロメオの周冠宇がクラッシュし、上下逆さまのままコースを滑走していった事例によりレギュレーションが変更されたことが大きく関係しているだろう。

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