2023年F1第6戦エミリア・ロマーニャGPはイタリア北部を襲った豪雨の影響で中止となったが、このグランプリをクリアしたことで、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）のペナルティポイントは減少した。

　昨年ガスリーのスーパーライセンスには10点のペナルティポイントがたまり、2023年のF1シーズン開幕時点で、自動的に1レース出場停止処分を受けるまであと2ポイントとなっていた。ガスリーは今年最初の5戦でスチュワードのオフィスに呼び出されることはなかったが、F1のルールを基にしたポイント減点の対象となるまでにあと1戦をクリアする必要があり、それがエミリア・ロマーニャGPだった。

　5月22日、ガスリーのスーパーライセンスに付与された12カ月間のペナルティポイントは8ポイントに減点され、彼が今週の第7戦モナコGP以降に出場停止になるリスクは大幅に減った。

　昨年のガスリーの違反には、トラックリミットを超えたり、セーフティカーのリスタートからあまりにも遅れをとったりするなど軽微なものがあったが、より重大な違反としては赤旗中のスピード違反や衝突事故を起こしたことが含まれていた。

　今年初め、アルピーヌF1チーム代表のオットマー・サフナウアーは、ガスリーに科せられたある罰則やペナルティポイントは、違反事項に見合っていないと主張していた。サフナウアーはF1コミッションのミーティングで、軽微な違反とペナルティポイントをドライバーの記録から削除するプランを提出し、この提案はF1ドライバーたちから支持された。

　しかし、FIAが今シーズンに軽微な違反に対しより緩和的なアプローチをとっているものの、この提案はいくつかのアルピーヌのライバルチーム除いて、F1チームの大多数には受け入れられなかった。

「私は少数派だった」とサフナウアーは今年3月に語った。「支持したのはおそらく10チーム中3、4チームだった」

「支持しない理由を認めなかった人たちの一部は、我々に何かが起きることを期待するという機会に便乗したのだ」