2023年F1オーストリアGPのスプリント・フォーマットの金曜予選で、メルセデスのルイス・ハミルトンは5番手、ジョージ・ラッセルは11番手という結果だった。

　トラックサイド・エンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、「今日は高速でのグリップに苦労し、予選ではそれによってライバルたちに負ける結果になった。マシンに十分な速さがなく、5番手がルイスに期待できる最大の結果だった」と語っている。

■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
FP1　4番手（1分06秒251：ソフトタイヤ／34周）
予選　5番手（Q1＝8番手1分05秒673：ソフトタイヤ／Q2＝7番手1分05秒188：ソフトタイヤ／Q3＝5番手1分04秒819：ソフトタイヤ）

　厳しいセッションだったけれど、ありがたいことに乗り越えることができた。ここは以前から僕たちのマシンにチャレンジを突きつけてくるコースで、今日も同じ状況に見舞われた。だから5番手でよしとするよ。日曜決勝をスタートするうえで、悪くない強力な位置だと思う。

　レースペースにおいて自分たちが正確にどのあたりに位置しているのか、まだよく分からない。3番目か4番目ぐらいかもしれないね。

　自分たちのことに集中して、できる限り速さを発揮することを目指す。今夜懸命に作業して、明日のスプリント予選ではもっといい結果を出せるようにしたい。天候や温度が影響してくると思うけどね。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
FP1　9番手（1分06秒696：ソフトタイヤ／28周）
予選　11番手（Q1＝11番手1分05秒686：ソフトタイヤ／Q2＝11番手1分05秒428：ソフトタイヤ）

　今日は速さが足りなかった。プラクティスセッションの序盤から、マシンに良い感触を持っていなかった。スプリントレースの週末には、必要な変更を行う時間がないから、そうなると厳しくなる。今夜、明日に向けて何ができるか、スプリント予選までにどうすれば改善できるかを見ていくよ。

　11番手というのは、日曜決勝のスタート位置としては明らかに最高のものではないけれど、今年は後方から良い結果を出したことが何度かあるから、レースのなかで戦って巻き返していけることを期待している。