レプソル・ホンダのマルク・マルケスは、MotoGPマシンの空力開発が過熱していることに対し、四輪の最高峰であるF1を例にしつつ警鐘を鳴らしている。　MotoGPにおける空力は各メーカーがこれまで何十年も取り組んできた領域だが、そのステージが明らかにひとつ変わってきたのは最近になってからだ。特に2015年にドゥカティがウイングレットを導入したことが、開発を加速させるきっかけとなった。　それ以来、MotoGPマシンの空力開発は非常にホットな領域となっており、一定の制限がかけられつつも、その重要性はますます高まっているような状況にある。　ただ空力開発による弊害も出ていて、ライダー同士のバトルが難しくなっていることが、度々指摘されている。レッドブルリンクを舞台に争われるオーストリアGPでは、ラストラップまでライダー同士によるバトルがもつれ込むことも多かったが、今年のレースではコース上のアクションがかなり少なくなっていた。　6度のMotoGP王者であるマルケスはF1と比較しながら、空力開発が過熱する現状を批判している。2027年には空力開発に関して、レギュレーションで変更が加えられる可能性が高いが、マルケスは今の空力がレースに与えている影響を考えると「遅すぎる」と話す。 …読み続ける