アストンマーチンのフェルナンド・アロンソは、F1の予選システムは時代遅れなモノになっていると考えており、1台ずつがアタックするシステムがベストだと語った。　現在のノックアウト方式の予選では、ドライバー達は互いにアタックに向けて前車とのスペースを確保するために、アタックラップへ入る前のコース終盤でペースを落とすことがある。これによってコース終盤では特に渋滞が発生することも多く、その結果としてアタックに入れないドライバーが生まれるといった問題にも繋がっている。　そういった渋滞対策として、通常は予選時のインラップとアウトラップには最大ラップタイムが設定されており、ドライバーはこのタイムを遵守するよう求められている。　ただシンガポールGP予選ではドライバー側から最大ラップタイムの条項を削除するように要望があり、それが認められた。彼らはコースには十分なスペースがあり、最大ラップタイムがタイヤの準備に悪影響を及ぼす可能性があると考えていたのだ。　しかし実際に予選が始まると、タイム計測に向けたポジション争いは依然として残り、アタック妨害による審議なども発生した。 …読み続ける