取得情報の記事一覧
2022/06/02
FIA、2023年のF1スプリント増加保留は「金儲けのためではない」と釈明
モハメド・ベン・スレイエムFIA会長は、F1スプリントの開催数増加決定を先送りにした理由は、収益増加のためではないと説明している。 4月、F1委員会の会合ではF1オーナーであるリバティ・メディアとF1チームが2023年からF1スプリントの開催数を3戦から6戦に引き上げることで賛成。しかしFIAが反対票を投じ、ベン・スレイエムが、レース運営とチームのスタッフに与える影響を再検討すると語ったことで決定は保留となった。Read …読み続ける…
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マックス・フェルスタッペン、インディ500には興味なし「命を危険に晒す」
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、インディ500は「命を危険に晒す」レースだととらえており、モータースポーツの有名は「トリプルクラウン」を追いかけることはないと語った。
モナコグランプリ(F1)、インディ500(インディカー)、ル・… 続きを読む…
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フェルナンド・アロンソ、F1オーストラリアGPで負傷した手が完治せず
アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1オーストラリアGPの予選でのクラッシュで負傷した手を治療しながらレースをしていると明かした。
先週末のF1モナコGPで、フェルナンド・アロンソは手と手首にテーピングをしていた。アロンソhなF1オーストラリ… 続きを読む…
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リカルドにマクラーレンF1早期離脱のうわさ。ネガティブな発言を繰り返すボスをバトンが批判「ドライバーを守るべき」
2009年F1チャンピオンのジェンソン・バトンは、マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンが、ダニエル・リカルドのパフォーマンスについてネガティブな発言をしたことは、良い効果を生まないとして批判した。
F1モナコGP前に、ブラウンは『Sky Sports』のインタビューにおいて、2021年に加入したリカルドは、チームの期待に応えるパフォーマンスを見せていないと述べた。
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F1ドライバーはアーティストさ……ガスリー、モナコで追い抜き連発の鍵は「クリエイティブになること」
F1第7戦モナコGPで11位フィニッシュとなったアルファタウリのピエール・ガスリー。彼はレース中のオーバーテイクのために”クリエイティブ”になる必要があったという。 ガスリーは予選Q1を突破することができず、17番手から決勝レースをスタート。雨となったレースではいち早くインターミディエイトタイヤへと履き替えると、ウエットタイヤを履くドライバーたちを次々とオーバーテイクしポジションを上げることに成功した。 最終的に11位でポイント獲得は逃したガスリー。ダニエル・リカルド(マクラーレン)を追っている際…
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未だクラッシュの後遺症に苦しむフェルナンド・アロンソ、完治はサマーブレイク明け以降か
アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは4月上旬に開催されたF1オーストラリアGP予選でのクラッシュの後遺症に悩まされており、完治にはまだ数ヶ月を要する見通しだという。 アルバート・パーク・サーキットで2度のF1王 […]
未だクラッシュの後遺症に苦しむフェルナンド・アロンソ、完治はサマーブレイク明け以降かbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/06/02
ルイス・ハミルトン 「F1を見る側だったらルクレールを応援する」
ルイス・ハミルトンは、自分がF1を見る側だったが、スタンドでシャルル・ルクレールの旗を振ってスクーデリア・フェラーリを応援していただろうと語る。
スペインとモナコの最後の2つのグランプリは計画通りに進まなかったが、シャルル・ルクレールのは2022年のタ… 続きを読む…
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アンドレッディ、ロッシの後任として2023年にカークウッドを起用
アンドレッティ・オートスポーツは6月1日(水)、アレクサンダー・ロッシが2022年末を以てチームを離れる事を明らかにし、後任としてルーキーのカイル・カークウッドを起用すると発表した。 10勝を挙げて昨年のインディ・ライツ […]
アンドレッディ、ロッシの後任として2023年にカークウッドを起用byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/06/02
FIA、F1最高幹部ピーター・バイヤーが退任…後任にウォルフの特別顧問
国際自動車連盟(FIA)はF1第8戦アゼルバイジャンGPを翌週末に控えた6月1日(水)、F1最高幹部、ピーター・バイヤーの退任を発表した。後任にはシャイラ・アン・ラオが暫定就任する。 ピーター・バイヤーは2017年にFI […]
FIA、F1最高幹部ピーター・バイヤーが退任…後任にウォルフの特別顧問byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/06/02
トヨタ、新型GRカローラ日本仕様および「モリゾウエディション」を発表
TOYOTA GAZOO Racing(以下、トヨタ)は6月1日、「GRカローラ RZ」と「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開した。「GRカローラ RZ」は、本年4月に公開した新型車「GRカローラ」の日本仕様のグレード。「GRカローラ モリゾウエディション」はマスタードライ… 続きを読む…
続きを読む2022/06/01
「ミック・シューマッハを窒息させてはならない」とセバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)を含む数人のF1関係者が、ミスによるクラッシュが増えているミック・シューマッハ(ハース)の擁護に動いた。 ●【2022F1第7戦モナコGP】全セッションの結果 ■苛立ちを隠せな […]…
続きを読む2022/06/01
ハミルトン、“ひどすぎる振動”でモナコGP後は震えていたのに・・・「まだ2023年型F1マシン開発に移行すべきではない」大事なこととは?
ルイス・ハミルトンは、メルセデスが問題の多い2022年型F1マシンをあきらめ、すぐに2023年型マシンの開発に焦点を移すのは間違いだと考えている。 ●【2022F1第7戦モナコGP】全セッションの結果 ■ハンドリングの問 […]…
続きを読む2022/06/01
アロンソ、“怪我を負っている”と認める「あと数か月はかかる」F1オーストラリアGP予選でクラッシュ
フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)が、今季のF1第3戦オーストラリアGP予選でクラッシュした際、怪我を負っていたことを明らかにした。 ●【2022年F1第3戦オーストラリアGP】3日間の結果一覧 メルボルンで4月9日( […]…
続きを読む2022/06/01
F1モナコGP分析:ペレスの優勝はガスリーのインター交換が鍵だった?
F1モナコGPでのセルジオ・ペレスの勝利は、ピエール・ガスリーが早期にインターミディエイトに交換したことが、レッドブル・レーシングが大胆な戦略を立てるのに役立ったと元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは解説する。
ピエール・ガスリーは、2周目にフルウ… 続きを読む…
続きを読む2022/06/01
F1技術解析:ミック・シューマッハの真っ二つになった車の安全性
ミック・シューマッハのクラッシュはF1モナコグランプリの最もスペクタクルな瞬間だった。マシンは真っ二つに割れ、F1マシンからギアボックスは完全に外れていた。元F1デザイナーのゲイリー・アンダーソンが解析する。
国際映像がそれを映し出したとき、そして、… 続きを読む…
続きを読む2022/06/01
2022年の開催がラスト? F1モナコGPの”運命”を決める5つの要素とは?
F1からモナコGPがなくなるなど考えられない。かつてはそう思われていた。 モンテカルロの市街地をF1マシンが駆け抜けるこのストリートレースにはスポンサーやセレブリティも集まり、レース週末には世界中の注目がこの小国に向けられる。 1929年に初開催されたモナコGPは、1950年にF1が発足して以来、”聖域”としてF1を象徴するレースのひとつとされてきた。 しかし時代は変わり、新F1オーナーのリバティ・メディアの下、オランダGPが熱気に溢れる中復活し、マイアミGPが…
続きを読む2022/06/01
2022年インディ500賞金ランク:史上最高額を更新…優勝エリクソンは4億円超!
2022年第106回インディ500の賞金総額は1,600万200ドル、日本円にして約20億6,860万円と、史上最高額を塗り替えた。優勝賞金も過去最高額となり、チップ・ガナッシ・レーシングのマーカス・エリクソンは310万 […]
2022年インディ500賞金ランク:史上最高額を更新…優勝エリクソンは4億円超!byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2022/06/01
新しいパンツが必要だ……周冠宇、角田裕毅の後ろでクラッシュ寸前「とっても怖かった」
アルファロメオの周冠宇は、F1モナコGPの決勝レースで角田裕毅(アルファタウリ)を抜こうとした際、トンネル出口でリヤのグリップを失い、高速でハーフスピン状態となった。当時の状況について周は「非常に怖かった」と語り、それが「新しいパンツを用意してくれ」と無線を飛ばした理由だったと明かした。 グリッド最後尾からモナコGP決勝レースをスタートした周は、抜けないモナコで他車のピットストップの影響もあり、6周目には14番手まで浮上していた。ハースのミック・シューマッハーのクラッシュにより赤旗中断となった後は…
続きを読む2022/06/01
アイスマンの目に涙。ディクソン、最多ラップリード記録もインディ500”2勝目”ならず「胸が張り裂けそうだ」
アイスマンのニックネームを持つスポーツ選手は世界中にいるが、モータースポーツで”アイスマン”といえば、ふたりの男が有名だ。ひとりは、昨年F1から引退した2008年王者のキミ・ライコネン。もうひとりは、インディカーを5度制したスコット・ディクソンだ。 41歳のディクソンは、ライコネンほど感情を表に出さないわけではないが、冷静かつ的確な判断で現役最多となる50勝をマーク。伝統のインディ500でも、その速さは歴代トップクラスだ。 ディクソンは今年の第106回インディ500で、ふたつの記録を作った。ひとつ…
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