2022年F1第8戦アゼルバイジャンGPの予選が行われ、ポールポジション～5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。ポールポジション～5番手に入ったドライバーはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）だ。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ジョージ・ラッセル　予選＝5番手

　しっかり準備をして臨んだセッションだったけど、ポールから1秒以上離されてしまうのは求めていた結果ではないし、これはおそらく今年最大のギャップだろう。

　トリッキーなサーキットで、今シーズンのなかで最も多くの“本物の”コーナーを体験する場所だ。だからやらなければいけないこともたくさんある。

　ラップもマシンも感触はよかったけれど、ギャップについてはそうではないね。僕たちは自分たちに多くのことを期待しているし、より高いパフォーマンスを得るために懸命に働いている。でもこの週末は、僕たちの長所と短所の両方があらわれたといっていいだろう。

　マシンのフィーリングは悪くないが、ストレートは別だ。バンプのひとつひとつがこれまで乗ってきたレーシングカーでは感じたことがないぐらい硬くて、ブレーキングゾーンが見えないほどなんだ。でもコーナーではいい感じだから、バランスに問題があったり、マシンのセットアップが適切ではないというわけではない。これはダウンフォースの問題なんだ。

　ダウンフォースを得るために僕たちはいろいろな制約の中でバランスを取っている。（ダウンフォースが）たくさんあることは分かっているが、それをどう引き出すかが分からないんだ。

■スクーデリア・フェラーリ
カルロス・サインツ　予選＝4番手

　こういう結果にはなったが、僕にとってとてもポジティブな一日だった。マシンの感触が向上し、より快適に限界までプッシュできるようになったんだ。

　予選セッションを順調に進めていった。Q3最初のランが終わった段階では僕がトップだった。上位はとても僅差だったため、最後のアタックではリスクを冒さなければならないと分かっていた。それがうまくいくときもあれば、今日のように良い結果を逃してしまうこともある。

　でもバクーは、他のサーキットほどは、スタートポジションが重要ではないし、明日は何が起こるか分からない。レースで順位を上げていき、強力な結果をつかむため、アタックしていくつもりだ。チームは今回も僕たちに最高のマシンを用意してくれた。ポールポジションを獲ったチームの皆、そしてシャルルにおめでとうと言いたい。

■オラクル・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン　予選＝3番手

　ストリートサーキットでは、常に多くのリスクを冒し、マシンを限界ぎりぎりまでプッシュする。そうするためにはマシンバランスに満足できる状態でなければならないが、今日の僕はそうではなかった。

　ここでは良いバランスを見つけ出すことに苦労し、そのためにラップへのアプローチの仕方に一貫性が欠けていた。これからたくさんのことに取り組む必要がある。

　ここはターン1までの距離がとても短いけれど、長いレースになる。何ができるか見ていくよ。

　フェラーリはとても速いラップを走っていたし、ペースが良さそうだ。彼らにしっかりプレッシャーをかけていきたい。

　バクーの過去のレースを振り返ると、たくさんのことが起こり得ることが分かる。冷静さを保ち、良いレースをすることに集中していく必要がある。

（自身の公式サイトで語り）悪くはない結果だが、もちろんとても良いというわけではない。小さなミスをいくつかしたので、理想的な走りではなかった。今週末は良いバランスを見つけることに苦労している。予選でも同じで、Q3ではあまりうまくいかなかった。1周を走るなかでフロントからリヤの良いバランスを見つけることがなかなかできずにいるんだ。そのために、ブレーキングやステアリングに関して、一貫した形で1周を走るのが難しい。そうすると良いラップを決めることが困難になるんだ。それでも3番手だし、レースではバランスが通常どおりに感じられることを期待している。

　予選では（フェラーリに）大きな差をつけられた。彼らはペースを向上させてきたんだ。でもレースでは少し近づけることに期待している。1ラップでは僕たちは少し速さが足りないようだが、ロングランではこのマシンは力を発揮するはずだ。2台が2番手と3番手に並んでいることで、チャンスがあると思う。ペースが良くて、彼らにプレッシャーをかけることができるなら、追い抜くことができるかもしれない。

■オラクル・レッドブル・レーシング
セルジオ・ペレス　予選＝2番手

　タイムを更新するために、ラップタイムを必死に追いかけ、時には限界ぎりぎりまで攻めた。でも残念ながらチャンスを最大限に生かすことはできなかった。

　Q3でマシンに給油する際に小さな問題が起こり、最後のアタックラップに出て行く際に、順序が狂ってしまった。ただ、フェラーリとの差を縮めるためにあと0.3秒見つけるというのは難しかったと思う。

　それでもフロントロウにつけることができたのはよかった。レースは長く、何が起きてもおかしくない。特にこのサーキットでは何が起こるか分からないんだ。フェラーリ2台の間に、僕たち2台が入りこむことができたので、それは良かったよ。

　明日はチーム一丸となって、フェラーリに挑んでいく。ワンツーを取れたら理想的だね。彼らを激しくプッシュしていくよ。

（予選後記者会見で語り）理想的な予選ではなかった。（問題が起きたことで）単独で走らなければならなかった。ここでは（トウは）とても強力なんだ。ポールを獲るのに十分だったかどうかは分からないが、コンマ数秒を失ったのは確かだ。でもシャルルが素晴らしいラップを走ったことは間違いないよ。

■スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール　予選＝ポールポジション

　ポールポジションを獲るといつだっていい気分になるものだが、今日のポールには特に満足している。予想していなかったからだ。ライバルたちは僕たちより強そうに見えた。特にQ1とQ2ではそうだったと思う。

　でも、Q3最後のランですべてをうまくまとめることができた。これ以上タイムを縮める余地はなかったと思う。だからあのラップにはとても満足している。

　レースが本当に楽しみだ。ストリートサーキットが大好きだからね。ウォールが近いなかで、限界ぎりぎりまでプッシュするのは特別な気分だよ。

　タイヤマネジメントが鍵になるだろう。でもこれについては過去2戦でうまくやれていたので、楽観的に考えている。明日、しっかり仕事をやり遂げたい。

（『Sky Sports』から優勝のために必要なのは何かと聞かれ）スタートをうまく決めることと、ミスをしないことだ。ミスをすることなく、最近のレースでしてきたような仕事をする必要がある。

　ペースはある。バルセロナでも、モナコでもペースはあった。でもバルセロナではああいうことが起きた（注：トップを快走中にパワーユニットのトラブルが発生してリタイア）。そしてモナコで僕たちはミスをした（注：トップを走るなかで戦略をうまく決められず4位に沈んだ）。こういったことから学習していく。

　明日、すべてを完璧に進めれば、勝利をつかむことができるだろう。