2022年F1カナダGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、今季6勝目を挙げた。

　ポールポジションから首位を保って走行。セルジオ・ペレス（レッドブル）がトラブルでとまったことでバーチャル・セーフティカーが出動したタイミングで、9周目に1回目のピットストップを行い、3番手でコースに復帰した。15周目にはフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）を抜き、20周目に首位のカルロス・サインツ（フェラーリ）がピットインしたことで、フェルスタッペンは再びトップに立った。

　43周目に2回目のタイヤ交換を行い、サインツの後ろに。その後、角田裕毅（アルファタウリ）がバリアにヒットしたことでセーフティカーが出動した際に、サインツが有利なピットストップを行い、フェルスタッペンのすぐ後ろを走ることになった。レース終了までふたりは勝利をめぐって戦ったが、最終的にはフェルスタッペンがポジションを守り切って、カナダで初優勝を挙げ、キャリア26回目の勝利を手にした。

　フェルスタッペンは175点でドライバーズ選手権のリードをさらに拡大。2位ペレスは129点、3位シャルル・ルクレール（フェラーリ）は126点となっている。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝1位
1番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

　今回の週末は僕にとってとてもスムーズだった。喜ぶべきことだね。

　全体的に見て、フェラーリ勢はレースでとても速く、強力だった。終盤はエキサイティングだったよ。最後の2周は本当に面白かった。最善を尽くして、全力で戦った。

　終盤のセーフティカーは僕にとっては不利だった。カルロスは僕より新しいタイヤを履いていたから、難しい状況になったんだ。防御するよりアタックしたかったけれど、最終的には幸いうまくいった。それに、今年の僕たちはストレートで速いから、それがすごく助けになっている。

　次はシルバーストンだ。トラディショナルなトラックで走るのが楽しみだ。チーム全体で集中し続け、改善できる点を見つけていく必要がある。

　今日はもう少しペースがあると予想していた。カルロスに比べると、少しペースが足りなかったようだ。だから予想していたよりも苦労した。

　終盤は絶対にミスはできないと分かっていた。良いレースをしたよ。タイヤをセーブし続けるだけのレースではなく、F1カーでプッシュできる方が楽しいしね。

　彼がDRSを使えるところでは、その前のコーナーをうまく立ち上がる必要があった。でも、重要なのは、全体的に、ミスを絶対にしないで限界ぎりぎりまでプッシュすることだった。真剣にレースをしたし、真剣にプッシュした。少しオーバーステアが出た時があって、ミラーを見たら、カルロスも同じだった。つまり本当にぎりぎりの戦いだったんだ。でもいいレースだったよ。