100周年を迎える今年のル・マン24時間レースに向けて、ポルシェは世界耐久選手権（WEC）ハイパーカークラスとIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスに投入しているLMDhマシン『963』が大きく進歩したと考えている。
　6月4日（日）のル・マン公式テストでは、午前午後の両セッションで963がトップ3に入り、プロジェクトリーダーであるウルス・クラトレは「満足できるモノだった」と評価していた。
　WECとしてはこのテストデーが4月末の第3戦スパ6時間以来のセッションとなったが、IMSAでは先月、ラグナセカ戦を終え、ポルシェのワークスLMDhチームであるポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、その間にモンツァ、ポール・リカール、ワトキンスグレンでテストを実施してきた。
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「これらのテストとアメリカでの1レースを通じて、我々は大きな進歩を遂げた」
　クラトレはmotorsport.comに対してしそう語る。
「多くを学べたし、テストの合間には7ポストリグ（シミュレーター）にも載せている」
　963はこれまでブレーキング時の安定性に苦労してきており、グリップが低い状況ではその問題が悪化していた。
　クラトレは、WECスパ戦以降「この問題に関して、大きく改善された」と説明している。
「ドライバーはそう言ってくれると思うが、完全に解決したとは言えない。まだ我々の最大の問題だが、改善はしている」
「難所が過ぎたことを願っている。ただ、週が明けてみるまで分からないよ」
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