F1は2026年から、持続可能な燃料を使い電気エネルギーの比重を増した次世代パワーユニット（PU）を使用するが、ステファノ・ドメニカリCEOは持続可能燃料の研究が進めば、軽さや音に焦点を当てることができると考えている。
　ドメニカリは最近、マシンの軽量化を望んでいると明言。大幅な軽量化が可能な分野のひとつが、重いバッテリーを使うPUだろう。持続可能燃料の研究が進み、自然吸気エンジンを復活させることができれば、ドメニカリの目標は達成できるはずだ。
　motorsport.comの独占インタビューに応じたドメニカリは、持続可能燃料の規則が定着すれば、PUの変更を真剣に検討するというビジョンを示した。
「持続可能な燃料の研究と生産で効果を上げることができれば、軽さに焦点を当てた次世代のPUについて考えることができるだろう」
「競争力のあるエンジンで、馬力があり、素晴らしいサウンドが欲しい。99.9％の人がサーキットで再びF1サウンドを聴きたいと思っているんだ」
　F1は2026年以降もターボ＆ハイブリッドのPUを継続するが、ドメニカリは今後10年間で自動車市場の方向性が変化する可能性があれば、F1も焦点を移すことができると考えている。
「今、我々は過渡期にある。大手メーカーはハイブリッドや電気技術を開発する必要がある」
「しかし持続可能な燃料をうまく使えば、数年後には重量への影響が少なく、簡素化されたエンジンを実現できると私は信じている。それはすぐにでも考え始めるようなことだ」
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