ハースF1は、今季マシンVF-23の段階でタイヤのオーバーヒート問題に終止符を打とうとしているとチーム代表のギュンターシュタイナーは語っている。　VF-23は予選で輝きを放ち、今季F1復帰のニコ・ヒュルケンベルグが12戦中6戦でQ3進出。カナダGPでは予選2番手タイムを記録した（グリッド降格ペナルティにより結果5番手スタートに）。　一方でVF-23はタイヤに厳しく、デグラデーション（性能劣化）が大きいレイアウトのサーキットや路面温度が高いコンディションでは1周のペースを決勝結果に結びつけることができていない。　それにより入賞はヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがそれぞれ2度ずつにとどまっており、ハースはコンストラクターズランキング7番手でシーズン後半戦を迎える。　ただサマーブレイク前最後のベルギーGPでハースは、マグヌッセンが15位、ヒュルケンベルグが18位。未だにオーバーヒートの問題を解決できていないようだ。　ハースのシュタイナー代表はmotorsport.comの独占インタビューに応じ、今シーズンここまでを「納得できない」結果だと認めている。　シーズン前半の総括を求められたシュタイナー代表は、次のように語った。「もちろん、スタートはかなり良かったが、タイヤのオーバーヒートという問題をすぐに解決することができなかった」「そして今、我々は少し後退している。予選ではとても良い戦いができたが、決勝ではとても悪い結果になってしまった。チーム全体にとって、土曜日は絶好調、日曜日は絶不調というのはジェットコースターみたいなモノだ。納得するのは難しい」「我々は一生懸命に取り組んでいるし、サマーブレイク後に何か見つけられると良いね。でも簡単なことじゃないし、マシンで試してみるまで分からない」「シミュレーションや計算などはいくらでもできる。でもクルマに投入してみないと分からない。他と比べて我々は不思議な問題を依然として抱えているからね。とはいえ、諦めることはできないよ」 …読み続ける