ヤマハのテストライダーであるカル・クラッチローは、MotoGP日本GPへのワイルドカード参戦で2024年マシンの開発に役立つ様々なアイテムの評価を行なっている。　レギュレーションにより、クラッチローはミサノテストに持ち込まれた2024年エンジンのプロトタイプをテストすることはできない。このエンジンについて、レギュラーライダーのファビオ・クアルタラロは「もっと大きなステップを期待していた」とこぼしている。　ヤマハのライダーたちからはトップスピードに対する不満が絶えないが、クラッチローは必要なのはパワーアップではないと考えている。　その代わり、よりスムーズなパワーデリバリーを実現することに開発の重点を置くことで、リヤのグリップ不足が改善され、トップスピードも向上するとクラッチローは考えているのだ。「すべてはエンジンにかかっている」と、日本GPの金曜日のプラクティスを16番手で終えたクラッチローは語った。「ライダーたちはもっとパワーを求めているが、僕らに必要なのはパワーではなく、もっとスムーズなエンジンなんだ」「これが最大の問題だ。すべてのバイクが300馬力持っていたとしよう。どのコーナーの出口でも300馬力は使わない。使うのは200馬力くらいなんだ」 …読み続ける