2026年から、F1のパワーユニット（PU）に関するレギュレーションが変更される予定になっている。各メーカーはこの新規則下のPU開発に取り組んでいるが、FIAはレギュレーションの一部を変更し、各メーカーが燃料供給業者を介して、ライバルメーカーのPUの情報を入手する可能性を封じた。　2026年から、PUのレギュレーションに変更が加えられ、MGU-H（熱エネルギー回生システム）が外される。ICE（内燃エンジン）の基本的な方式は1.6リッターターボハイブリッドのまま変わらないが、エンジンの出力と電動モーターの出力が50:50になることが目指されている。さらに、使う燃料も化石燃料が禁止され、持続可能燃料とすることが義務付けられる。　基本的なエンジン形式が変わらないとはいえ、このレギュレーション変更により、PUメーカーはまったく新しいエンジンを設計する必要がある。その結果、現在の勢力図がシャッフルされる可能性があり、それによりレッドブル・パワートレインズとアウディが新規参入する扉が開かれることになった。　しかしFIAは、2026年のPUに関する規則の修正案を発表。各PUメーカーが燃料パートナーを通じて不正な利益を得る余地を遮断した。2026年からは燃料が大きく変更されること、そして新しいエンジンになるということで、最良のPUを作り上げるためには、燃料パートナーの意見は必要不可欠である。 …読み続ける