アルファタウリのダニエル・リカルドが、F1メキシコシティGPの主役のひとりだったのは間違いないだろう。予選4番手、決勝7位は今季のチームベストリザルトとなっている。　リカルドは2018年限りでレッドブルを離れ、ルノーで2シーズン、マクラーレンで2シーズンを戦った。特にマクラーレン時代は、マシンに適応しようと努力を続けていた。　マクラーレンは低速域でのパフォーマンス不足という弱点を抱えており、それはリカルドが乗っていた時も、今も変わっていない。チームはいまだにその弱点を克服できていないのだ。　しかしランド・ノリスや、オスカー・ピアストリはそうした弱点に上手く対処し、マシンを乗りこなしている。得意な高速サーキットでは表彰台を獲得できるほどの速さを見せている。　だがマクラーレン時代のリカルドは、自身のドライビングスタイルとマシンの走らせ方が一致しないという問題を克服することができなかった。　アルファタウリでその傾向が変わったわけではないようだ。トラックサイド・エンジニアリングの責任者であるジョナサン・エドルズは、メキシコシティGPの土曜日に次のように語っている。「彼は、ユウキ（角田裕毅）も含めて我々がこれまで仕事をしてきたドライバーたちとは異なるマシンの走らせ方をしている」「彼のコーナーの攻め方、ブレーキの踏み方。ドライビングスタイルが異なっているんだ」 …読み続ける