FIA世界耐久選手権（WEC）最終戦バーレーン8時間レースの予選は、ポイントリーダーのトヨタ8号車がポールポジションを獲得した。アタックを担当したブレンドン・ハートレーは、僚友7号車とのタイトル争いを強く意識し、予選を重視した戦略・セットアップを使っていると明かした。　8号車がポールポジションを獲得して1ポイントを積み増した結果、7号車とのポイント差は16点に広がった。この差は、たとえ7号車が今回優勝して38ポイントを獲得しても、8号車は3位（23点）までに入ればタイトルを獲得できる点差だ。　一方でもし仮に7号車がポール、または他メーカーがポールポジションを獲得し、7号車が優勝した場合には、8号車が2位に入れなければ7号車がタイトルを獲得するという状況になっている。「ガレージの両側でポールポジションが重視されたのは、そのポイントが非常に重要だったからだ」とハートレーは語った。「どちらのクルーも（ポールポジションを）狙えるようにマシンをセットアップしてくれた。僕たちは、それをクリアできた」「トヨタが1ポイントが重要だと認識してくれたのは素晴らしいね。だから僕たちは予選に全力で臨んだんだ」　ハートレーが特に強調したのは、予選でトヨタの2台がミディアムタイヤを使ったことだ。このタイヤは予選では明らかに速いものの、他のチームは決勝レースを見据えてあまり使用しなかったようだ。「予選で明らかに速いミディアムタイヤを履いたチームは、あまり多くないと思う」　そうハートレーは説明する。「それは、僕たちの方がポールポジションを欲しがっていたということを示している。チームもその点は明確だった」 …読み続ける